2021年9月15日电子行业快报

2021年9月15日电子行业快报

1、 博世回应：芯片价格暴涨300倍，主要原因是芯片缺货严重

此前有消息称，受马来西亚疫情影响，博世 ESP 芯片单价被炒至约 4000 元，而正常供货情况下原价仅 13 元，涨幅高达 300 倍。

据上证报报道，博世中国有关人士解释，博世并不生产这些芯片，博世中国方面也需要采购。博世一直和供应商以及客户积极保持沟通，也在竭尽全力力争保供。疫情影响导致供应紧张，希望疫情缓解之后供应链能慢慢恢复产能。

有消息透露，高价流通的博世 ESP 芯片是封装好的芯片，汽车公司买到后需要送往博世公司进行检验，合格品将灌装软件运回工厂装车。博世大约占据了中国汽车 ESP 系统 70% 的市场份额，其他几家分别是大陆集团、万都等，但大陆和万都的芯片也来自于意法半导体，所以即便切换供应商也面临着没货的情况。

近日，市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处 250 万元人民币罚款。下一步，市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序，强化价格监测，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。

2、 受零部件缺货严重影响，日本六大汽车企业预计减产逾百万辆

据新浪美股报道，由于东南亚疫情扩大造成的零部件短缺，丰田等6家日本车企在截至明年3月的2021财年计划减产的规模目前已超过100万辆，与新冠疫情的导致大规模减产的2020财年不相上下。

丰田上周五宣布将2021财年全球产量目标下调至900万辆，比年初计划减少30万辆。日产已宣布全年25万辆的减产计划。本田预计减产导致的销售下滑全年将达到15万辆。

受影响最大的是铃木，计划减产35万辆，相当于2020财年产量约一成。此外，马自达计划减产7万辆，三菱汽车计划减产4万辆，斯巴鲁计划减产4万辆。

3、 又有两个IC原厂传来涨价消息！芯片缺货及涨价情况短时间将难以解决

据行业媒体近日报道，最新又有两大IC原厂涨价的消息传出，分别是安森美和德州仪器（TI）。

安森美在今年7月份涨价过一次之后，本月10日市场又传出一则涨价函，内容显示由于原材料、制造成本和物流成本不断增加，且产能供不应求，安森美将对部分产品进行涨价，于10月初生效，新价格将适用于新订单和现有积压订单。

市场还传出TI的涨价通知，内容显示因原材料成本上涨等因素，将调整整体价格，新价格将自9月15日生效。

从近期市场形势来看，IC涨价基本面仍在。首先是马来西亚、菲律宾等产业重地疫情扩大，干扰当地IC生产和封测产线正常运转，造成市场供给减小。除此以外，台积电、联电等晶圆代工涨价势头依旧，叠加电子旺季需求增加，就此构成涨价基本面。

这次两大重要IC厂商接连涨价，说明市场缺货涨价短时难解，甚至可能引发连锁反应造成行情加剧。

4、 在DRAM缺货好转的情况下，DRAM主流产品价格也迎来了首次降价

缺货行情消退之下，DRAM 主流产品价格 10 个月来迎来首跌，业内指出，在价格谈判上，DRAM 厂已显弱势，预计今后价格将持续下跌。

据日经新闻报道，8 月 DDR4 8Gb 批发价较 7 月下滑 2% 至约 3.8 美元/个，4Gb 产品价下滑 2% 至 3.1 美元/个，缺货最严重的 DDR3 2Gb 批发价也止涨，2.5 美元/个与 7 月持平。

据了解，此前由于 DRAM 陷入短缺，厂商于今年 2 月开始增产，从投入原料开始进行生产到出货约需 3 个月时间，6 月开始增产效果开始显现，行情也开始出现变化，叠加宅经济需求趋缓，DRAM 缺货行情开始消退。

一家半导体厂家表示，在价格谈判上，DRAM 厂在价格谈判上已开始出现弱势，另一厂家则进一步称，9 月报价已和部分客户商定要降价，因此预计 DRAM 价格今后恐怕将持续呈现下跌态势。

不过日经也指出，尽管 DRAM 价格趋于下跌，但主流产品价格仍高于去年同期五成，DRAM 厂仍可盈利，市场方面也普遍认为，只要 DRAM 厂还能盈利，生产就不会停止。据 Omdia 预计，今年第三季度 DRAM 出货量将较第二季度提高 12%。

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