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摘要： 现在人们的汽车上都会安装胎压监测系统，它会完成对轮胎的实时监测，会对轮胎中的气压以及轮胎温度做出监测，在出现异常的时候会进行报警，能避免因轮胎故障而引发交通事故，能保证交通安全。但也有很多人对胎压监测系统不了解，不知道常用的胎压监测系统有几种，更不知道它们的工作原理，其实常用的胎压监测系统有两种，这两种监测系统的工作原理是不同的。
现在人们的汽车上都会安装胎压监测系统，它会完成对轮胎的实时监测，会对轮胎中的气压以及轮胎温度做出监测，在出现异常的时候会进行报警，能避免因轮胎故障而引发交通事故，能保证交通安全。但也有很多人对胎压监测系统不了解，不知道常用的胎压监测系统有几种，更不知道它们的工作原理，其实常用的胎压监测系统有两种，这两种监测系统的工作原理是不同的。
胎压监测系统多分为间接式胎压监测系统和直接式检测系统两种，间接式的胎压检测系统需要通过汽车内部的abs防抱死系统，要利用这个系统中的轮速传感器，会通过传感器来比较各轮胎之间的转速差别，从而达到对轮胎进行监测的目的， Abs会通过轮速传感器确定车轮是否抱死，会通过传感器释放的信号和数据来决定是否启动防抱死系统。当汽车轮胎的内部压力降低车辆的重量就会使轮胎的直径不断变小，这是车速就会产生明显的变化，当触动报警系统时，车主就会得到预警，会知道轮胎的胎压不足。
直接式胎压监测系统是利用安装在轮胎上的压力传感器来完成对轮胎的监测，它会实时测量轮胎的气压和温度，把采集的数据利用无线发射器从轮台的内部直接发送到汽车中央接收器的模块系统上，这时车主坐在车内，通过车内的显示屏就能了解轮胎气压数据，当监测系统监测的轮胎出现高压低压或者高温状态时，就会及时报警提醒车主，这种直接的胎压监测系统还可以根据不同车型和车主的用车习惯，自行设定胎压报警的警戒值。
直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统的工作原理不同，而且它们是各有优劣的，直接式的胎压监测系统，能提供更高级的监测功能，是一种能随时确定轮胎故障的一种监测设备，而间接监测系统的监测性能没有那么先进，但它的造价成本比较低，安装这种系统的费用比直接式监测系统要便宜很多。
| 型号 | 厂商 | 价格 |
|---|---|---|
| EPCOS | 爱普科斯 | / |
| STM32F103RCT6 | ST | ￥461.23 |
| STM32F103C8T6 | ST | ￥84 |
| STM32F103VET6 | ST | ￥426.57 |
| STM32F103RET6 | ST | ￥780.82 |
| STM8S003F3P6 | ST | ￥10.62 |
| STM32F103VCT6 | ST | ￥275.84 |
| STM32F103CBT6 | ST | ￥130.66 |
| STM32F030C8T6 | ST | ￥18.11 |
| N76E003AT20 | NUVOTON | ￥9.67 |
| 型号/产品名 | 平均报价 | 涨跌幅 |
|---|---|---|
| STM8S003F3P6 | 1.72 | 1.12% |
| 74HC573D | 0.64 | 2.86% |
| 2N7002 | 3.66 | 400.00% |
| STM32F103C8T6 | 7.47 | 27.87% |
| 1N4007 | 1.58 | 0.00% |
| ADM2483BRWZ | 8.90 | 3.21% |
| SHT10 | 16.21 | 5.88% |
| LM358 | 118206.75 | 16.67% |
FH52E-64S 1 件
，
TEA19161T/2Y 500 件
深圳市瑞河电子商行
PIC16LF18855-I/SS 300 件
MB95F564KPF-G-UNE2 100000 件
13750494247
FES8BT-E3/45 5000 件
香港诺赛科技有限公司