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东芝将开展电动巴士运行及电池再利用实证研究

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摘要: 东芝公司日前被选为日本环境省公开征集业务的受托方,将在东京都港区实施关于电动巴士运行和电池再利用的实证研究。将在该区内运行的社区巴士“Chi BUS”上配备自己公司的新型充电电池“SCiB”,通过短时间高频率进行充电,减少对车辆调度、运行时间表的影响。实证研究预定在2012年度~2014年度实施。 该实证研究将利用Chi BUS的路线对电动巴士的

东芝公司日前被选为日本环境省公开征集业务的受托方,将在东京都港区实施关于电动巴士运行和电池再利用的实证研究。将在该区内运行的社区巴士“Chi BUS”上配备自己公司的新型充电电池“SCiB”,通过短时间高频率进行充电,减少对车辆调度、运行时间表的影响。实证研究预定在2012年度~2014年度实施。

该实证研究将利用Chi BUS的路线对电动巴士的运行和电池的再利用进行验证,解决社区巴士由于停车时间较短、基本处于连续运行状态而难以实现电动化的课题。利用电池容量在30kWh以下、与电动乘用车相当的SCiB,每天快速充电6~8次,可在五分钟左右的短时间内使容量仅剩50%的电池充满电。由于充电时间基本接近加油时间,因此不会对运行时间表及车辆调度计划产生较大影响。

原来的锂电池如果以较高的频率进行快速充电,使用寿命会变得非常短,但SCiB在快速充电及使用寿命方面性能出色,除了能够以高频率进行快速充电之外,还可延长电池更换周期。充电系统采用东芝的定置式蓄电池,减少对电力系统的影响。同时,还将研究把输出功率降低的车载电池再利用作定置式电池的技术,解决报废电池问题。

环境省进行公开征集的是“2012年度全球气候变暖对策技术开发和实证研究业务”,针对需要尽早实现实用化、因使用能源而产生的二氧化碳的减排技术,在1~2月进行了开发和实证研究方案的公开征集。由外部专家选定了具有技术、社会性意义,商业化、普及可能性高的方案。东芝提出的“为早日普及电动巴士,利用长寿命电池以5分钟频繁充电以保持运行,并对电池进行再利用的实证研究”得以入选。(日经BP环境经营论坛)
型号 厂商 价格
EPCOS 爱普科斯 /
STM32F103RCT6 ST ¥461.23
STM32F103C8T6 ST ¥84
STM32F103VET6 ST ¥426.57
STM32F103RET6 ST ¥780.82
STM8S003F3P6 ST ¥10.62
STM32F103VCT6 ST ¥275.84
STM32F103CBT6 ST ¥130.66
STM32F030C8T6 ST ¥18.11
N76E003AT20 NUVOTON ¥9.67
型号/产品名 平均报价 涨跌幅
STM8S003F3P6 1.55 1.12%
74HC573D 0.64 2.86%
2N7002 3.66 400.00%
STM32F103C8T6 7.47 27.87%
1N4007 1.58 0.00%
ADM2483BRWZ 8.90 3.21%
SHT10 16.21 5.88%
STM32F103RCT6 12.56 24.44%
LM358 118206.75 16.67%
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